خودروی تارا جدیدترین محصول شرکت ایران خودرو
خودروی تارا که بر اساس گزارش های رسانه های خودرویی و تکنولوژی ایران، از جمله محصول اصلی این شرکت است و آینده شرکت ایران خودرو را رقم می زند از پلت فرم پژو301 بهره برده است. پلت فرم بکار برده شده با نام پی اف یک شناخته می شود و در خودروهایی همچون پزو208 و 2008 هم استفاده شده است.
طراح خودروی تارا کامران غزالی با اشاره به محدودیت هایی که پیش رو داشتند گفته است که برای طراحی خودروی تارا بر اساس ترندهای روز دنیا با مشکل تغیرات سریع ترندها در زمان کم روبرو بوده اند و تمام تلاش خود را کرده اند که خودروی تولید شده به مرور زمان از چشم نیافتد.
مشخصات خودروی تارا
تارا یا k132 ابتدا با موتورtu5 پلاس و همچنین گیربکس دستی BE4 تولید می شود و در مرحله دوم این خودرو به گیربکس اتومات جدید DAE که ابتدا روی خودروی رانا پلاس جدید قرار گرفت مجهز می شود. ایران خودرو در مرحله سوم توسعه خودروی تارا یا k132 قصد دارد از موتور TC7به همراه گیربکس 6 سرعته اتومات DAE استفاده کند. (همان موتور و گیربکسی که ابتدا بر روی دنا پلاس توربو اتومات نصب شد.)
ایران خودرو در سال 99 ابتدا تلاش خود را می کند بر تولید یک سدان بر اساس نسخه ایرانیزه پزو301 که در دو نمونه دستی و اتومات عرضه کند. این شرکت در طرحی مشترک به دانش پلت فرم پژو301 دست پیدا کرد و با تغیراتی در این پلت فرم خودروی تارا را بر این اساس تولید کرد. در خودروی تارا از دو موتور با نام های TU5پلاس و EF7توربو استفاده می شود که اولی 110 و دومی 160 اسب بخار قدرت داند.
خودروی تارا در دونسخه دستی و اتومات روانه بازار خواهد شد. ایران خودرو برای ساخت خودروهای تارا، کراس اور و هاچ بک خود در آینده از پلت فرم PF1 که فرانسوی ها در پژو سیتروئن بکار برده اند استفاده خواد کرد. البته شرکت ایران خودرو تلاش کرده است با بومی سازی این پلت فرم اندک تغیراتی در آن ایجاد کند و به همین دلیل آن را پلت فرم IKP1 ایران خودرو نامیده اند.
تفاوت ها و شباهت های تارا دنده ای با تارا اتومات
شرح تارا دنده ای تارا اتومات
سنسور دنده عقب + +
سنسور باد تایر + +
ایزوفیکس + +
کروز کنترل + +
تهویه دیجیتال + +
مانیتور هفت اینچی لمسی + +
بلوتوث + +
دکمه کنترلی روی فرمان + +
صندلی تاشو عقب + +
فرمان برقی + +
تنظیم برقی آینه + +
دی لایت + +
چراغ بدرقه + +
مه شکن + +
شیشه برقی جلو/عقب + +
رینگ 15 اینچ فولادی 16 اینچ آلومنیومی
تریم داخلی مشکی مشکی
روکش صندلی پارچه پارچه و چرم
صندلی راننده 6 حالته دستی 4حالته برقی و 2 حات دستی
صندلی سرنشین جلو 4 حالته دستی 2 حالته برقی و 2 حالت دستی
دوربین عقب - +
سانروف - +
آینه راهنمادار - +
آینه تاشو - +
سنسور باران - +
سنسور نور (اتولایت) - +
ورود بدون کلید - +
استارت دکمه ای - +
ایربگ جانبی - +
کد موتور TU5 پلاس یورو5
حجم موتور 1.6 لیتر
قدرت 110 اسب بخار
گشتاور 150 نیوتن متر
شتاب 9.5 ثانیه
گیربکس 5 دنده دستیBE4 6 دنده اتومات DAE
مصرف ترکیبی 7 لیتر
وزن 1150کیلوگرم 1190 کیلوگرم
حجم باک 50 لیتر
نکته: نسخه توربو شارژ تارا به آپشن های گران تری همچون کنترل پایداری مجهز خواهد شد.
طبق برنامه زمانبندی شده ایران خودرو تولید تارا را از بهمن 99 اغاز کرده است و طی یک برنامه ده ساله احتمالا تا سال 1410 در خط تولید بماند. طرفیت تولید این دستگاه 4 دستگاه در ساعت می باشد که در سال 1400 به 30 دستگاه در ساعت خواهد رسید.
امتیاز : 5
تعداد رای : 24
