مزدا 3 نیو را بیشتر بشناسیم

خودرو مزدا 3 به همت گروه بهمن به مدت 10 سال از 1389 الی 1398 مهمان جاده های کشورمان بود و با فشارهای تحریم ها و محدودینت های بازار خودرو این روند متوقف شد اما همچنان این سدان زیبا محبوبیت و جایگاه ویژه ای در بین خریداران خودرو دارد.

سدان زیبای مزدا 3new در واقع نسل دوم مزدا 3 می باشد که با عرضه نسل سوم و چهارم، از دور و رده خارج شد. در این مقاله از مجموعه مقالات معرفی خودرو اتو حیدر قصد داریم به بررسی سدان مزدا 3 نیو بپردازیم.

با گالری اتو حیدر همراه باشید.

سدان مزدا 3 نیو یک خودرو اسپورت خانوادگی می باشد که با ویژگی های مثبتی همچون فرمان نرم، گیربکس هوشمند با قدرت بالا، ایمنی بالا در کنار طراحی و ارگونومی مناسب شناخته شده است.

طراحی و کابین مزدا3

طراحی خودرو مزدا 3 که بر اساس خطوط سیال و مواج انجام شده است سعی کرده است سادگی و همانگی بین اجزا حفظ شود و با وجود قدیمی شدن نسل دوم این خودرو همچنان در کنار رقبای دیگری همچون کیا سراتو YD حرفی برای گفتن دارد و وجهه خود را حفظ کرده است. این خودرو در حدود ده سال عرضه با کم ترین تغیر در ظاهر خود مواجهه بوده است و بیشترین تغیری که در این سال ها در ظاهر سدان مزدا 3 نیو میتوان دید مربوط به تغیر شکل چراغ های مه شکن های جلو، رینگ های جدید خودرو، تغیر محل قرارگیری چراغ های مه شکن عقب و دیگر تغیرات جزیی می باشند.

خریداقساطی مزدا3 نیو(NEW) با یک کلیک

کابین و فضای داخلی مزدا 3 با یک طراحی ساده و صمیمانه فضای آرامش بخشی را برای سرنشین ایجاد می کند. طراحی اسپورت این خودرو در کنار سرعت و شتاب بالا لذت رانندگی با این خودرو را مخصوصا برای خانواده های جوان لذتبخش کرده است.

فضای صندوق عقب در سدان جذاب مزدا3 رد بین رقبا نمره ای متوسط رو به بالا را کسب می کند و با وجود اینکه فضای بزرگی ندارد اما با طراحی باز و اهرم های درب صندوق عقب توانسته است فضای نسبتا خوب و کارآمدی را در اختیار مالک خودرو گذارد.

البته در کنار طراحی نسبتا زیبای این خودرو متاسفانه یکی از نقطه ضعف های مزدا3 مربوط به محدودیت فضای جای پای سرنشینان عقب می باشد که مشکلی کلی جدی محسوب می شود.

بررسی فنی مزدا3 نیو

خودرو مزدا 3 نیو به یک موتور اتمسفریک 4 سیلندر 16 سوپاپ با 2 لیتر حجم مجهز شده است که با توان 147 اسب بخار قادر است 187 نیوتن متر گشتاور تولید کند و این موتور اتمسفریک دیگر دردسرهای موتور توربو را هم ندارد. با این پیشرانه تنفس طبیعی و استهلاک پایین و عمر بالای قطعات خودرو به میزان زیاد هزینه های ناشی از تعمیر و تعویض قطعات یدکی در خودرو مزدا3 نیو کاهش داده شده است.

این سدان ژاپنی گروه بهمن به کمک یک جعبه دنده 5 سرعته اتومات قدرت را از موتور انتقال می دهد که با وجود قدریم بودن در مقایسه با کلاچ 6 سرعته، اما همچنان از سرعت و دقت بالایی برخوردار می باشد.

شتاب رسمی صفر تا صد در مزدا 3 نیو حدود 9.2 ثانیه می باشد که در مقایسه با رقبای دیگری همچون هیوندای النترا با تنفس طبیعی دو لیتری و چری آریزو6 با تنفس 1.5 لیتری توربو شارژ همچنان سریعتر می باشد.

سیستم تعلیق مولتی لینک عقب که با یک سیستم فنی پیچیده پایداری بالایی را در پیچ ها و دورهای تند برای خودرو به ارمغان می آرود دیگر ویژگی فنی سدان ژاپنی مزدا3 می باشد. البته باید در نظر داشته که مرکز ثقل پایین و خشک در سیستم تعلیق کمک زیادی در بهبود هندلینگ و کنترل خودرو می کند.

مزدا3 در نسل دوم خود کیفیت سواری و راحتی اتاق و کابین را فدای سیستم تعلیق و فنی خودرو کرده است که در نسل چهارم خود با افزایش حدود 4 سانتی متر ارتفاع تاحدودی این مشکل را حل کرده است.

مصرف سوخت ترکیبی برای هر صد کیلومتر رانندگی معادل 7.6 لیتر در خودرو مزدا 3 نیو می باشد که عملکرد نسبتا متوسطی را نشان می دهد.

آپشن ها و امکانات مزدا3 نیو

گروه خودروسازی بهمن خودرو مزدا3 را در نسخه های متفاوتی با آپشن ها وامکانات مختلف به بازار ایران عرضه کرده است که در تصویر زیر خلاصه ای از تجهیزات و آپشن های مزدا3 نیو را میتوان مشاهده کرد.