بعد از مدتها انتظار سرانجام هیوندای سدان خشن الانتراN را که وعده داده بود معرفی کرد. این سدان که به تازگی توسط کمپانی خودروساز هیوندای معرفی شد در بسیاری از قطعات با هاچ بک i30 N مشترک می باشد.
دراین مقاله از مجموعه مقالات معرفی خودرو اتو گالری حیدر به بررسی و معرفی هیوندای الانتراN می پردازیم.

استایل و نمای بیرونی و ظاهری الانتراN نسبت به نسخه معمولی این سدان بصورت تهاجمی تر طراحی و ساخته شده است. سپرهای اختصاصی، اسپیلتر حدید، رکاب های خاص و منحصربفرد، ورودی هوای بزرگتر، مه شکن های بر گرفته از فرمول یک و رینگ های اختصاصی از ویژگی های اصلی نمای بیرونی این سدان هیوندای کره ای می باشد.
الانتراN به یک سیستم اطلاعاتی و سرگرمی بوز مجهز شده تا بتواند اطلاعات مهم را نشان دهد.(اطلاعات مهمی همچون دمای روغن و بوست توربو) همچنین یک تایمر مخصوص پسیت وجود دارد که در برخی از اپلیکیشن های N هم ارائه می شود. این سدان هیوندای به صندلی های جدیدی مجهز شده است که قابلیت سفارش صندلی های اسپورت تا 10 میلی متر پایین تر هم دارد.

سیستم N Sound Equalizer صداهایی مثل خودروهای مسابقه ای درون کابین پخش می کند و این ویژگی برای اولین بار در خودرو الانتراN معرفی شده است. علاوه بر صداهای ماشین مسابقه ای این سیستم قابلیت تنظیم برای تولید صداهای مختلفی را دارد. همچنین در این سدان جذاب سیستم صدای اگزوز به روز شده است ودرجا صدا را کاهش می دهد و مثل دیگر مدل های N به هنگام بالا رفتن دور موتور صدای جذابی را تولید می کند.
همانطور که در بخش های بالا گفتین الانتراN در بسیاری از قطعات با هیوندای i30 N و لوسترN مشترک می یاشد و یکی از مهمترین ویژگی های الانتراN پیشرانه 2 لیتری جهار سیلندر توربو شارژ می باشد که با دیگر مدل های هیوندا مشترک هست. البته توربین این موتور2 لیتری در الانتراN پنج میلی متر بزرگ تر از مدل های دیگر شده است و با 280 اسب بخار قدرت میتواند 392 نیوتن متر گشتاور تولید کند.

این سدان اسپورت خشن جذاب به حالت N Grin Shift مجهز شده است که با فعال کردن این حالت قدرت موتور یا پیشرانه به صورت موقت به 290 اسب بخار افزایش می یابد که با این ویژگی و قدرت موتور و گیربکس هشت سرعته دو کلاچه، الانتراN صفر تا صد سرعت را ظرف 5.3 ثانیه برساعت طی می کند و حداکثرسرعت در این سدان به 250 کیلومتر بر ساعت می رسد.
در کنار گیربکس اتوماتیک خودرو الانتراN به یک گیربکس شش سرعته دستی قابل انتخاب مجهز شده است. همچنین هیوندای الانتراN به یک دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی و یک لانچ کنترل محهز شده است که این امکان را می دهد تا نیروی موتور به خوبی به زمین منتقل شود.
اکسل جلو د رهیوندای الانتراN که از wrc الهام گرفته یک ویژگی جدید و ابتکاری در این سذان می باشد که شافت انتقال نیرو، توپی چرخ ها و بلبرینگ ها را بصورت یکپارچه ادغام می کند و باعث کاهش وزن 1.7 کیلوگرمی و بهبود چسپندگی می شود.
سیستم تعلیق الکترونیکی و بازوهای بوش دوگانه در عقب خودرو، ضمن کاهش سروصدا و لرزش باعث بهبود سواری و کنترل خودرو شده است.
دیسک ترمز 14.1 اینچی با لنت های مقاوم اختصاصی هیوندای برای ترمز و متوقف کردن خودرودر نظر گرفته شده است.
امتیاز : 5
تعداد رای : 24