ترامپ و تعلیق خودروسازی در جهان

تاثیر تعرفه‌های ترامپ بر صنعت خودروسازی جهان: شوکی بزرگ‌تر از کرونا؟

با آغاز ریاست جمهوری دونالد ترامپ و اعمال تعرفه‌های سنگین بر واردات، صنعت خودروسازی جهانی با یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های دهه اخیر مواجه شده است. بسیاری از کارشناسان بر این باورند که تبعات این تصمیمات می‌تواند حتی از دوران همه‌گیری کووید-۱۹ نیز گسترده‌تر باشد.

تعرفه‌های وارداتی ترامپ: آغاز یک جنگ تجاری؟

تنها دو روز پس از آغاز به‌کار دولت ترامپ، ایالات متحده تعرفه‌هایی معادل ۲۵٪ بر واردات از کانادا و مکزیک و ۱۰٪ بر کالاهای وارداتی از چین وضع کرد. البته این تعرفه‌ها در برخی موارد به صورت موقت متوقف شدند؛ از جمله توافق موقتی با رئیس‌جمهور مکزیک و نخست‌وزیر کانادا برای تعلیق ۳۰ روزه اعمال تعرفه‌ها.

بلاتکلیفی در صنعت خودرو

شرکت‌های خودروسازی جهان هنوز در حال تحلیل پیامدهای این تصمیمات هستند. با توجه به عدم قطعیت در سیاست‌های تجاری آمریکا، بسیاری از خودروسازان از اعمال تغییرات راهبردی و پرهزینه خودداری کرده‌اند. این شرایط صنعت را در وضعیت «انتظار و تردید» نگه داشته است.

آیا جنگ تعرفه‌ای به بحران در زنجیره تأمین منجر می‌شود؟

برخی تحلیل‌گران معتقدند در صورت تداوم سیاست‌های تعرفه‌ای و اقدامات تلافی‌جویانه سایر کشورها، امکان ورشکستگی زنجیره‌ای در میان تأمین‌کنندگان قطعات ضعیف‌تر وجود دارد. زنجیره تامین خودرو امروز آن‌قدر به‌هم‌پیوسته است که یک قطعه ممکن است چندین‌بار بین کشورهای مختلف جابه‌جا شود. در چنین شرایطی، اعمال تعرفه‌های مکرر می‌تواند قیمت تمام‌شده خودرو را به شدت افزایش دهد.

تاثیر تعرفه‌ها بر خودروسازان آمریکایی: سه غول در خط مقدم

سه خودروساز بزرگ آمریکا شامل جنرال موتورز، فورد موتور و استلانتیس (فیات کرایسلر) بیشترین آسیب‌پذیری را دارند. این شرکت‌ها در دوران پس از توافق‌نامه نفتا تولید خود را به مکزیک و کانادا گسترش دادند و اکنون با تهدید کاهش سود مواجه هستند.

• جنرال موتورز: وانت پیکاپ شورولت سیلورادو را در مکزیک و کانادا تولید می‌کند و برای انتقال تولید به آمریکا نیاز به زمان (۱۲ تا ۱۸ ماه) و سرمایه‌گذاری هنگفت دارد.

• فورد: نسبت به دیگر رقبا، واردات کمتری دارد و در نتیجه فشار تعرفه‌ها بر آن کمتر است.

• استلانتیس: وضعیت مشابه جنرال موتورز داشته و در معرض خطر کاهش سود عملیاتی قرار دارد.

تأثیر تعرفه‌ها بر خودروسازان اروپایی

فولکس‌واگن: در معرض خطر جدی

حدود ۴۵٪ فروش فولکس‌واگن در آمریکا از طریق خودروهای تولیدی مکزیک و کانادا انجام می‌شود. تعرفه‌های ترامپ می‌تواند تا ۱۵٪ سود جهانی این شرکت را کاهش دهد. برندهای لوکس آن مانند آئودی و پورشه نیز تماما خارج از آمریکا تولید می‌شوند.

بی‌ام‌و: کمترین آسیب‌پذیری

با توجه به تولید ۶۵٪ خودروهای فروخته‌شده بی‌ام‌و در داخل آمریکا، این برند در برابر تعرفه‌ها مقاوم‌تر است. بی‌ام‌و حتی صادرکننده خالص از خاک آمریکا به شمار می‌رود.

تسلا: آیا روابط ماسک و ترامپ کافی است؟

گرچه تسلا خودروهای خود را در آمریکا مونتاژ می‌کند، اما بین ۲۰ تا ۲۵ درصد از قطعات مورد نیاز برای مدل‌های محبوبش از مکزیک تامین می‌شود. این مساله می‌تواند تسلا را نیز تحت‌تاثیر قرار دهد، حتی اگر روابط ایلان ماسک با ترامپ مثبت باقی بماند.

نتیجه‌گیری: تهدید واقعی یا بازی سیاسی؟

در حالی‌ که برخی مدیران صنعتی احتمال اجرای کامل تهدیدات تعرفه‌ای ترامپ را پایین می‌دانند، اما بی‌ثباتی اقتصادی ناشی از این سیاست‌ها می‌تواند آثار شدیدی بر قیمت خودرو، سودآوری شرکت‌ها و ثبات زنجیره تأمین داشته باشد. در صورت ادامه روند فعلی، افزایش قیمت خودروها در بازار آمریکا اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.

 

24 تير، 1404